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魯迅先生說:“其實地上本沒有路,走的人多了,也便成了路。”
可是我要說,世上本有路,走的人多了,也就沒了路。
趨利避害,是人之常情。大道、捷徑、坦途,自然為人們喜歡;小道、險路、絕地,往往被人們排斥。
習慣于行通衢大道,貪圖于走終南捷徑,久而久之,滋長了惰性,消磨了銳氣,就可能喪失了開辟新路的熱情,斷路與失路的危機將隨之產生。因此,要敢于走自己的路,才能尋找到別樣的風景。
改革之路就如同革命一般,必定是崎嶇坎坷的,傳統過磅模式過度到無人值守稱重的過程更是如此,推廣進程必定面臨著重重阻力,不知道動到了多少人的奶酪,沒有足夠的魄力又怎能完成這一革新?
這是“中國制造”向“中國智造”的一個縮影,上個世紀轟轟烈烈的兩次工業革命向我們闡釋了一個簡單明了的道理:落后,就會被淘汰。
歐洲各國放不下傳統的手工作坊模式,對于先進的蒸汽機視而不見,結果被英國甩開了身后。
過了數百年,當英國的工廠主們不肯放棄已成規模的蒸汽化工廠的時候,美國悄悄的接過了工業革命的接力棒,把世界的工業中心由英國轉到了美國,傳統工業也完成了從蒸汽機到電力的轉變。
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